檀香山的铁路系统获得了2700万美元的更新 2017-05-06 12:23:32

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以下文章由Civil Beat提供

作者:Nick Grube令人敬畏的监视视频显示,今天檀香山快速交通管理局的董事会成员对火车轨道上的婴儿们表示欢迎

在一个片段中,澳大利亚的一位母亲在升高的平台边缘失去了对婴儿推车的控制权,它落入了火车坑

一秒钟之后,当火车驶入车站和婴儿车时,她惊恐地抓着头

幸运的是,这个六个月大的男孩很好

当火车越过他的头时,他从婴儿车和铁轨之间掉了下来

可怕的序列给HART的联合财务和项目监督委员会会议带来了喘息

它似乎也有助于实现其目的

HART首席执行官兼执行董事Dan Grabauskas能够说服董事会一致批准一笔2710万美元的变更订单,以便在檀香山21个计划中的火车站购买和安装平台屏幕门

这项耗资52.6亿美元的项目似乎是一个明智的选择,其中包括一条20英里的高架铁路,从东卡波雷到阿拉莫纳中心

滑动玻璃门设计用于防止乘客跌落,跳跃或被推到轨道上,在那里他们可以被迎面而来的火车撞击

“重点是找到这些视频并不是非常困难,”Grabauskas告诉董事会

“不幸的是,落入维修站的人并不罕见

”不寻常的是,HART最初计划在很久以前安装平台屏幕门

这些设备包含在项目设计和原理图中,甚至出现在某些艺术效果图中

但无论出于何种原因 - 官员都不能说 - 大门被排除在铁路预算之外,这意味着2710万美元的额外费用将进入该项目近6.5亿美元的应急基金

如果HART董事会决定不对屏幕大门,该项目将继续进行一个价值550万美元的跌倒检测传感器系统,当有人或某物在轨道上时,它会通知铁路车辆停止列车

但正如Grabauskas和HART的其他人所解释的那样,这个系统并非万无一失

一只大鸟,漂浮的报纸和其他碎片可以引爆其中一个传感器,停止火车车厢并造成不必要的延误

火车也不能马上停下来

如果有人在火车到达车站的同时摔倒,可能为时已晚

然后,它可能不会

至于成本,与整体意外事故相比,2710万美元很小

但是更多的成本正在上升

如果电力耗尽,铁路系统不包括备用电力,而HART正在寻找可能具有广泛价格标签的各种选项

Grabauskas过去曾讨论过的一种选择是再生制动系统,类似于电动和混合动力车辆中使用的再生制动系统,在制动器应用时存储能量

另一方面就是购买柴油发电机

两种方案均未公布任何成本估算

由于夏威夷最高法院于2012年8月停止施工,因此HART预计将于9月16日恢复施工,因此还需要向因闲置超过一年的承包商支付额外的延迟索赔

延迟是3620万美元

HART还必须与承包商就檀香山市和县发布通知进行建设之前的其他延误进行谈判,以便合法地开展工作

Grabauskas不会估计延迟索赔将花费多少钱,但他表示希望在未来一两个月内解决问题

您可以在此观看Grabauskas向HART电路板显示的视频: