FSB专栏:为小企业提供大量发言权 2017-03-01 14:24:07

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高速双引擎增长

这就是HS2项目的标志,标语 - 称之为你的意思

尽管有着光鲜的品牌,但对FSB成员的一项新调查表明,大多数小公司实际上并不认为320亿英镑的计划会对他们的业务产生很大影响

我们对曼彻斯特和北柴郡地区的成员进行了调查,该计划得到了所有主要三个政党的支持,并将在伯明翰以北提供两条走廊,一条直接通往曼彻斯特,另一条通过东米德兰兹和南方通往利兹约克郡

我们的民意调查提出了这样一个问题:“你认为高铁(HS2)会给像大曼彻斯特和柴郡这样的企业带来有意义的好处吗

”,17.63%表示“是”,14.1%表示他们“未定”,而67.93%的绝大多数回答“不”

迄今为止,小型企业联合会在辩论中对高速铁路的发展采取了中立态度,尽管最近的调查显示 - 至少在这个地区肯定 - 许多小企业主不相信HS2会产生激励作用

他们

值得指出的是,这并不意味着他们原则上反对这个想法

之前的FSB研究显示,只有4%的小公司认为铁路运输对其业务运营至关重要,只有21%的人表示火车对他们来说“非常重要”

事实是,大多数小企业依靠道路网络开展业务,其中六分之一的人别无选择,只能将汽车/面包车用于商业用途

对于许多小公司来说,这条路仍然是王者 - 而高速铁路可能不会改变这一点

在曼彻斯特月份劳工大会上宣布选举宣言时,我们利用这个机会敦促下一届政府保证HS2投资的“额外性”

这意味着HS2作为一个项目必须不是占主导地位的支出承诺,而不是其他急需的基础设施投资,特别是道路

该地区的道路基础设施在高峰时段已经窒息,许多地区的维修不善,这根本不容忽视

我们需要这是下届政府的坚定承诺,我们需要它,因为正如历史所表明的那样,大额项目很少有预算

如果资金耗尽,诱惑可能就是搁置其他项目以弥补不足,而这是不允许发生的