有多少电动汽车在最近的复兴中出售? 2018-09-21 02:15:22

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Bayerische Motoren Werke AG(FRA:宝马)表示,在其i3在欧洲上市销售前一个月,它首次批量生产的电动汽车有超过8,000个预购订单,这是一款标准范围约为90的五门紧凑型轿车

英里起价为41,350美元

宝马首席财务官弗里德里希·艾希纳(Friedrich Eichiner)告诉法兰克福的彭博社,如果需求持续,则需要投资以提高产能

该公司的目标是明年在EV minis日益拥挤的市场中销售至少10,000台i3

全电动汽车的汽车历史一直延续到汽车历史

在阿拉伯对美国的石油禁运期间,美国汽油短缺期间,他们在70年代初重新流行起来

但是这些汽车未通过测试(它们基本上是美化的高尔夫球车)并且从未流行过

现在,电池技术的创新最近推动了电动汽车的兴趣

当然,近年来销售的乘用车电动车数量已经超过以往销售量,因此经过一个世纪的启动和停止后,电动汽车可能最终为自己开辟了一个利基市场 - 特别是对于城市,商业和公共交通需求

那么最近有多少电动汽车在全球范围内销售

日产汽车有限公司(TYO:7201)凭借其80英里范围的Leaf五门紧凑型车确实处于领先地位,该车于2010年12月首次亮相并于7月份销售其第100,000辆

Leaf是迄今为止电动车市场的领导者,不包括雪佛兰Volt等插电式混合动力车(PHEV),后者由内燃机辅助

法国第二大汽车制造商雷诺SA(EPA:RNO)拥有43%的日产汽车,自2011年开始进入市场以来,已售出约4万辆四轮电动车,由Zoe五门小型车领导

Kangoo面包车,超过今年1月至8月间交付的一半

还有一些最近的,非常低量的卖家,如Smart fortwo EV,沃尔沃C30 DRIVe和福特福克斯电动

他们的销售数量目前可以忽略不计,可能永远不会像日产的Leaf那样

当然还有来自特斯拉汽车公司(纳斯达克股票代码:TSLA)的Model S,这是第一款打破200英里范围的EV的制造商

该公司已确认上半年的销量为12,550辆

如前所述,可能有多达13,000辆S型轿车被分配了车辆识别号码,因此很容易认为该公司将超过今年销售至少21,000辆的目标

许多分析师估计,当销售数据在11月的第一周出现时,公司将在第三季度宣布销售5,000至6,000台

随着中国试图减少大城市的车辆排放,中国汽车制造商纷纷推出自己的大量电动汽车

(例如,比亚迪e6被用作电动出租车

)中国制造的电动汽车销售数据目前难以计算,部分原因是它们是如此新颖,主要是因为中国消费者如果能负担得起,一般都会避免购买中国制造的汽车至

不包括中国本地设计和生产的电动汽车的国内市场,包括宝马的8,000个预购订单,自2010年12月推出的日产Leaf推出的全球乘用车电动车全球总量接近17万辆,如果包括低价则可能超过这个数字 - 体积卖家

每年大约有56,000辆汽车

这可能并不多 - 去年全球乘用车销量突破8000万辆,而本田思域或福特F系列皮卡这样的典型畅销乘用车在短短几个月内通常超过EV年度总销量 - 但考虑到历史销售额全电动汽车的数量(在2000年之前制造的电动汽车数量很少,在停产之前售出超过几万辆)目前的数字足以使电动汽车的这种新兴趣和创新符合复兴的条件

更正:这个故事的原始版本说雷诺是法国最大的汽车制造商

事实上,这一荣誉归功于PSAPeugeotCitroën